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TURBO (التيربو)

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TURBO

Que la paix soit sur vous, aujourd’hui avec le professeur Otto, nous allons aborder la fonction du turbo et quelles sont les raisons de son dommage :
Le turbo, ou ce qu’on appelle le chargeur turbin, est un chargeur d’air pour le moteur de voiture, sa fonction est d’aider le moteur à brûler plus rapidement le carburant ; il fonctionne sur le passage de l’air et son arrivée au moteur, ce qui augmente le feu de carburant dans les chambres La combustion, ce qui donne à la voiture une force supplémentaire qui augmente sa vitesse et ses performances.

Les causes des dégâts causés par le turbo :
Il y a plusieurs raisons qui provoquent des dégâts au turbo, notamment l’abus de la part du conducteur lié aux habitudes négatives de l’utilisation de la voiture, notamment :
– Ne pas perdre l’huile de moteur et le dépôt de carbone :
l’huile est importante dans la performance du moteur, donc sa pénurie cause des dommages au moteur, c’est l’accumulation de gisements de carbone, tout comme l’augmentation des dommages moteurs.
– Négligence de nettoyage du filtre à air, car la saleté du filtre permet aux sols et aux impuretés bloqués dans l’atmosphère de fuir vers la voiture, ce qui a des effets négatifs sur ses performances et augmente son taux de dégâts.
– Ne pas attendre le moteur de la voiture pour se réchauffer, vous voyez de nombreux conducteurs piétiner rapidement et fort sur l’embrayage de carburant alors que le moteur est encore froid ; le moteur doit être chauffé pour que l’huile y arrive pleinement et fidèle L ‘ état de froid du moteur, l’huile n’atteindra pas le reste de ses parties comme il le faut, ce qui nuit au turbo.- Des pompes à huile endommagées ou doublées en raison d’une fuite complète ou partielle dans les cycles d’air à l’intérieur des moteurs de voiture.


– Présence de fissures ou de fissures dans les murs du turbo, on sait que le turbo pousse l’air à l’intérieur du moteur, et s’il y a des fissures ou des fissures, l’air s’échappe et se perd, et ce processus double sa capacité à travailler pour Maintenir le niveau d’air requis.- L ‘ âge virtuel du turbo est expiré ou approché, car le moteur turbo n’importe quelle pièce dans la voiture est valable, et en général, le moteur turbo peut servir une distance de 100 mille
-150 milles km, et ce chiffre peut varier d’une personne à l’autre Selon les habitudes de conduite du conducteur.J ‘ espère que le sujet vous plaira, et j’espère que tout le monde partage pour que tout le monde le sache comme vous le saviez et merci pour votre soutien.

N ‘ importe quel sujet dans le monde des voitures que vous souhaitez aborder sur la page du professeur Otto, écrivez-le pour nous dans le commentaire et nous le traiterons si Dieu le veut.

السلام عليكم، اليوم مع لمعلم أوطو سوف نتطرق إلى ما وظيفة التيربو و ما أسباب تلفه :التيربو، أو ما يعرف باسم الشاحن التوربيني، هو عبارة عن شاحن هوائي لمحرّك السيارة، وظيفته مساعدة المحرّك على حرق الوقود بصورة أسرع؛ إذ يعمل على مرور الهواء ووصوله إلي المحرك، مؤدّياً بذلك إلى زيادة اشتعال الوقود في غرف الاحتراق، ممّا يمنح محرك السيارة قوّة إضافية تزيد من سرعتها وأدائها
أسباب تلف التيربو : هنالك أسباب عدة تؤدي إلى تلف التيربو، ومن أهمها سوء الاستخدام من قبل السائق المرتبط بالعادات السلبية لاستعمال السيارة، ومن أبرز هذه الأسباب
عدم تفقد زيت المحرك وترسب الكربون : ذلك أن الزيت مهم في أداء المحرك، لذلك فإن نقصه يسبب ضرراً لمحرك، يتمثل في تراكم رواسب الكربون، مثلما تؤدي زيادته إلى الإضرار المحرك أيضاً
إهمال تنظيف فلتر الهواء، ذلك أن اتساخ الفلتر يسمح للأتربة والشوائب العالقة في الجو بالتسرب إلى تيربو
.السيارة مما يؤثر سلباً على أدائه ويزيد من معدل تلفه
عدم انتظار محرك السيارة ليسخن، فترى الكثير من السائقين يدوسون بسرعة وبقوة على دواسة الوقود في الوقت
الذي لايزال فيه المحرك بارداً؛ إذ لابد من تسخين المحرك وذلك لضمان وصول الزيت إليه بصورة كاملة، في حالة برودة المحرك فإنّ الزيت لن يصل إلى بقية أجزائه كما هو مطلوب، مما يؤدي إلى تلف التيربو

تلف أو ضعف مضخات الزيت، وذلك نتيجة لحدوث تسريب كامل أو جزئي في دورات الهواء من داخل محركات
السيارة
وجود تصدع أو تشققات في جدران التيربو، فمن المعلوم أن التيربو يعمل على دفع الهواء إلى داخل المحرك، وإذا ما كان هنالك أي تصدعات أو شقوق فان الهواء يتسرب ويضيع، وتؤدي هذه العملية إلى مضاعفة التيربو لقدرته
على العمل من أجل الحفاظ على مستوى الهواء المطلوب
انتهاء عمر التيربو الافتراضي أو المقاربة على ذلك، فمحرك التيربو كأي قطعة في السيارة له صلاحية استخدام، وبشكل عام يمكن أن يخدم محرك التيربو مسافة 100 ألف

150 ألف كم، وقد يختلف هذا الرقم من شخص لآخر باختلاف عادات القيادة التي يتبعها السائق.تنتمنى الموضوع أن ينال إعجابكم، و تنتمنى الكل يقوم بالبارطاج ليعلم بذالك الجميع كما أنت علمت به و شكرا لكم على دعمكم لنا.أي موضوع في عالم السيارات تريدون أن نتطرق إليه في صفحة لمعلم أوطو أكتبه لنا في التعليق و سوف نتطرق إليه إن شاء الله

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